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技术经理年终总结

时间:2023-08-02 12:35:02 公文范文 来源:网友投稿

2023年技术经理年终总结第1篇一、现场5S与物流1、现场提升全年班组5S管理的要求持续的对现场和提升①班组现场围板流动性大不易控制为此班组全月业余每月2次的整顿现场;②制作适宜的标语美化现场环境;③下面是小编为大家整理的技术经理年终总结,供大家参考。

技术经理年终总结

2023年技术经理年终总结 第1篇

一、现场5S与物流

1、现场提升

全年班组5S管理的要求持续的对现场和提升

①班组现场围板流动性大不易控制为此班组全月业余每月2次的整顿现场;

②制作适宜的标语美化现场环境;

③实施班组管理板的更新更具实效性;

④物料的使用性质不同对现场所有物品定置编写了5S模板;

⑤合成线操作区无范围外人员易走进操作区组员操作和现场安全画定操作区域设定标识

2、物流与产能提升

①20xx年班组生产能力提升对工位布局了将原3个各工位细化为4个工位对生产现场物流了品种的变换对物料定置性程度上降低了翻料的浪费了工效多的努力拼厢能力已当班日产150~160台的;

②对班组各工序实施了动作降低动作浪费年生产能力约3000台;

③生产能力提升的长远规划了合成线两头对装的方案专业厂了确认所有设备改造已(安装了一部悬臂吊、合成线改造、所需工具存备)班组对物料存储的策划也已实验,单台生产约为10分20秒,方案,每天的生产能力将提升40台左右

二、成本控制与

1、成本管理

一对成本指标了修订让成本更具可控化班组将成本指标分解到个人让组员都到成本管理中去了成本目视管理看板实施岗位成本投入产出报表

二制定了全年降耗减废计划对前板防划伤、废销再及跑、冒、滴、漏了和整治

三经济运行分析对领料单回收了班组标准件、小附件品种较多的规范管理对每品种产品标识标注

2、消耗控制

班组全年共拼厢37443台成本消耗1352377.30元定额1353709.70元比值为99.902%单台消耗36.12元单台生产成本比20xx年36.33元下降了0.21元

对在产品班组岗位责任制填报投入产出报表每周对库存数字和实物抽验.

3、工作

班组全年工作94条经班组筛选有52条认可上报实施47项实施率90.4%人均提交6条率100%

三、产品质量与工艺管理

1、质量管理

①班组ISO9000体系符合率100%WSL达标无不合格项目

②一年来班组岗位自控建设缺陷件有标识缺陷信息反馈机制“三自一控”信息能够反馈到班组质量员和班长处

③全年共QC4个获厂评比名2个、名1个、名1个

④全年无批量性或重大质量质量事故

⑤SPC在过程管理中的运用数据为解决质量问题了作用在SPC运用的基础上“工序诊断”活动

⑥修订顾客链结构图及承诺每月一次顾客链走访和一次质量(工艺、案例)教育

2、工艺管理

①为生产的需要在技术科的安排下更换了工艺作业卡

②班组明晰工艺流程工序间质量承诺和服务活动

③岗位作业报表制度反馈生产线上的问题

④班组工艺要求自主编写了《标准作业书》

四、安全生产与设备

1、安全管理

班组在“特安评”的基础上全年无安全事故

班组全年安全工作的重心了人的安全意识上目的想以此杜绝人的不安全、环境的不安全因素、物的不安全状态以安全事故的为此班组了多样的安全活动让组员的亲身:组织了安全测试、了当一天安全员活动、读安全文章、写安全心得、隐患自查互查每天晨会说安全班组所有新员工100%了安全教育创新安全教育艺术

班组10月份代表公司参加了在黄山举行的集团安全生产优秀班组交流会并“安全生产优秀班组”称号

2、设备、工装管理

①班组所有设备TPM模板的编写并上墙

②班组设备、工具两次校对性造册

③为生产能力提升班组与维修班设计合成线改造

④日常预防性维修和生产线油漆

⑤工位器具的改造

五、组织建设

1、制度

精益创建的含盖内容健全班组管理制度班组制度文件汇编设定的质量、安全和信得过内容

2、民主管理

07年班组推行班委制用团队的智慧班组管理晨会“大家谈、再总结”的方法鼓励人人发表意见班组每月一次的民主生活会制度让大家为班组管理想办法出点子了班委工作民主评议并将评议结果与各班委见面班委的工作和服务

3、精益

班组从7月份开始了精益班组的创建并班组月度计划、总结制“精益”二字在生产、质量、工艺、培训、安全、设备、成本、物流、学习型组织建设等创新、专业厂评比名3次、名1次、名1次

准时化生产班组力求信息传递简便化、化、化等待、寻找、窝工等浪费二类车信息看板的使二类车的信息掌控变得

班组在细节的管理上加大了考核目的想纠正如茶杯不摆正、脚下杂物不捡起等本举手之劳却不愿为之的马虎

六、岗位技能和学习型团队建设

班组公司组织参加40+4培训和岗位练兵计划实施多能工训练计划原班组全能工人数有8人但工作岗位的变动从本班调离5人新进员工6人班组一段操作非常欠缺有性的训练能够全线操作的组员有6人占班组人数的43%已了生产的需要

营造学习的5月份班组了学习角自购图书让组员业余翻阅让LT活动的更班组数次了学习型工具的运用并经验

公司的最新信息能让组员用宣传栏的适时的广而告之

七、一年工作反思及下一步打算:

①成本控制还浪费需在预警和日常控制加大管理;

②质量缺陷有反复控制手段有待方法需要改进;

③人员操作技能未能向装配和起重以外工种发展xx年计划培养2名点焊操作人员;

④宣传报道工作不佳要成立宣传报道组由专人管理;

⑤班委的管理有待主要要加大民主评议工作和批评与自我批评活动暴露出问题

将班组20xx年基础管理提升的主要内容将组织学习>以生产、降低浪费、提升质量效益、个人和组织性为主要挖掘全体组员的潜能团队综合素质、管理和劳动价值的提升

有决心、有信心在20xx年使班组的管理工作再大跨一步。

2023年技术经理年终总结 第2篇

20XX年来, GOA系统、国外销售网站、游戏麦网站、各收货商网站等等都是我们项目部的职能范围。20xx年上半年项目部的主要绩效集中在自动囤取软件、自动收货软件、自动转货软件等一系列自动化软件的开发工作上,借助这些软件,公司的营运及管理效率得到了提升,为公司带来了效益!但是我们还有非常大的提升空间,需要大家共同努力去突破。我们现在还存在以下几个需要解决的问题:

第一点:部门人力配置不足,分工无法细化。一些岗位有经验的技术人员难招聘,是导致这个问题的主要原因。由于公司所在的`地区为县级市,导致很多大城市有经验的技术人员不愿意来这边。我们以后可以从身边的同事和朋友方面着手拓展技术人员招聘这块,也希望在座的兄弟姐妹们一起帮帮忙,挖掘身边的合适资源。

第二点:部分同事在处理一些相对繁琐的工作任务地时候,主动性和积极性方面有所欠缺,工作效率比较低。对于这点,接下来我们会借助绩效考核等管理工具,让那些能够为公司创造价值,付诸自身努力的同事,无论从物质上还是精神上都能够获取更大的利益。更重要的一点,就是沟通和合作也是创造效率必不可少的条件。

第三点:一些项目型系统开发的延期,暴露出了我们缺乏项目管理方面的经验。接下来的工作我们需要有清晰的工作流程、责任更加明确、有序地去运作,还需要制定并逐步完善一些相关的开发规范。现在我们已经使用了Redmine对分配的任务进行跟进,不过还是无法满足我们实际的一些需求,这一块还需要作进一步的完善。

把以上提到的几点改善了,相信我们大家在工作当中都能够得到提升。

我们深刻理解项目部门对于公司发展的意义及公司对项目团队的期待和要求!所以,团队的每一位兄弟姐妹们对于公司的价值不言而喻,要充分发挥出我们团队的战斗力,需要我们拧成一股绳,共同努力。有一点可以肯定,“世间自有公道,付出总有回报”,只要我们付出努力,无论是在个人职业素质,物质报酬,或是职务上都会得到提升。目前我们正在开发的CRM系统,工作室管理软件,游戏帐号管理系统,还有GOA1.0和其他一系列的维护工作,以及接下来要做的游戏麦网站的改版,我们都有信心做的更好。

我深信,只要我们能够齐心协力,就可以发挥出超强的团队战斗力,就能够跨越前进道路上的任何障碍。

2023年技术经理年终总结 第3篇

年末,每个人都应该梳理过去、筹划未来。此刻,就将自己一年来的工作总结如下:

一、技术部工作

工作主要负责技术部工作计划、投诉处理、颜色的色差处理、基础设施设备维护、环境卫生、客户沟通、安排学习培训时间、货物的配送及技术部的日常工作。

做好4s店和修理厂的服务及推广干磨机是公司技术部的xxxx年度的主要工作,经过全体员工的通力合作,钜俊、永奥的调漆顺利完成。为了解决交车过程中发现的色差问题,我们公司牵手客户板喷组对每个人进行了统一的技术培训,发现的问题一一记录在案,并以最快的速度解决问题、安排培训时间、现场操作示范。提高了客户满意度、切实降低成本、提高工作效率。

积极响应公司的发展方向“认真贯彻公司三个发展目标”,4s店的发展体系、经销商发展体系、培训体系、树立服务的外在形象。

二、主管工作

技术部主管对我来说一个全新的领域,工作千头万绪,有文书处理、档案管理、文件批转、培训安排、迎来送往及用车管理等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作,自我强化工作意识,注意加快工作节奏,提高工作效率,冷静办理各项事务,力求周全、准确、适度,避免疏漏和差错。配合领导在制订的各项规章制度基础上进一步补充、完善各项规章制度。及时传达贯彻公司有关会议、文件、批示精神。

日常管理工作。组织落实公司的劳动、人事、员工的考勤控制监督工作;
做好员工调配工作;
做好技术部的需要产品工具保管、登记。

三、存在的不足

本着“为自己工作”的职业态度,敬业爱岗、创造性地开展工作,但也存在一些问题和不足,主要表现在:第一,技术部主管工作对我而言是一个新的岗位,许多工作我都是边干边摸索,以致工作起来不能游刃有余,工作效率有待进一步提高;
第二,有些工作还不够过细,一些工作协调的不是十分到位;
第三,向领导提供有效的决策数据方面有待进一步提高;
第四:公司和部门及员工间的沟通有待加强

四、努力的方向

第一,加强学习,拓宽知识面。努力学习汽车油漆业知识和相关法律常识。

第二,本着实事求是的原则,做到上情下达、下情上报;
真正做好领导的助手;

第三,注重公司部门间的协调和沟通,有效形成团结一致、群策群力的氛围。

第四:向领导提供有

五、建议

1.及时把公司的有关文件精神、学习资料、规章制度传真到各部门、供公司人员学习执行,使他们能够及时了解公司及本部的情况,真正做到身在外心系企业,条件艰苦也无怨无悔默默奉献。领导在经常到各点进行工作检查指导的同时及时收集了解情况,找员工谈心,有针对性地做好思想工作。

2.关心员工。安排公司员工进行统一体检的同时结合技术部工作人员在特殊的工作环境、传染病可能性大的实际情况,建议组织安排员工做个“两对半”、注射乙肝疫苗,夏季高温送清凉,对重点困难员工给予补助,并且继续为员工购买了人身意外伤害保险,在奖金分配上突出重点,兼顾公平,适当平衡内部奖金分配,使员工真正感受到了集体的温暖和领导的关爱。

3.认真组织开展各项活动,不断增强内部凝聚力,提合理化建议活动、优质服务竞赛、评选公司部岗位明星活动、安全月活动、质量月活动等等,通过各种活动开展进一步密切了公司整体关系,使内部凝聚力不断增强,员工精神振奋、爱岗敬业、上下一心、团结一致、共同为公司的发展作出自己的贡献。

2023年技术经理年终总结 第4篇

20xx年度是技术开发部快速、稳步、持续发展的一年。在x总的带领及公司各位领导、各位同事的大力支持下、技术开发部成员的通力协作下,以新产品开发作为技术部的工作重心,同时为其他部门带给技术支持、质量改善,并加强技术部门的内部管理,在这些工作中既取得了成绩,也看到了不足,现就20xx年技术工作向公司领导和各位同事作以下汇报。

一、新产品开发

xx公司技术开发部在20xx年共进行新产品开xx项,其中xx%实现了批量生产,xx%客户考证中,xx%待考证,xx%在研制开发。这些新项目中,国际客户占xx%,国内客户占xx%。

国际客户包括xx、xx、xxx等,项目主要包括锥环、支撑环、槽绝缘、出线板、匝间绝缘、加工件用层压板、缠绕管等转子和定子部件。国内客户主要是xx和xx,项目包括门型绝缘、核电槽绝缘等。

新产品的开发不是几个人单打独斗就能完成的,而是由公司内部的各个部门有计划地组织、协调、分工和合作来完成的。对于这些新产品的开发,一是创新,二是国外客户,所以从制造、加工、试样制作到测试,要求比较严格,技术难度比较高,时间比较紧迫,所以我们也个性严谨,测试结果有任何不理想的地方,工作就需要重新做,这样经常打乱车间的生产计划,但各车间一向给予很大的支持和谅解,在此,深表感谢!但是,我们还期望得到你们更大的支持!

企业透过新产品研发,往往能够获得更大的市场份额,赚取更高的利润,拥有更高的客户满意度。在全球经济一体化迅猛发展和市场竞争日趋激烈的这天,企业间的竞争已经由传统的、规模经济时代的“大鱼吃小鱼”转变为现代的、信息技术时代的“快鱼吃慢鱼”,快速推出新产品的潜力已经成为直接关系到企业生存和发展的关键。所以,创新和新产品开发对每个企业都是必然的。期望各位同事对新产品研发这个过程不只局限于给予配合,更就应抓住这些机会提升自己、挑战自己。

二、技术支持、质量改善、可靠性提升

技术开发部在做好新产品的研发工作的同时,坚持做好生产部生产、质保部检验、销售服务的技术支持工作,不断改善车间制造工艺,完善和丰富技术支持的资料和资料,编制修订原材料采购验收规范、测试规程、管理规定、工艺文件等xx份,翻译转化xxx材料、测试规程xx份,以及岗位员工的技术培训和交底都做了必须的工作。

对原材料进行进厂检验、半成品和成品测试、新产品研制测试,共出具xx份报告,并对测试结果反应出来的问题进行反馈、处理、改善。

协助生产、质保部分析解决产品在生产过程中出现的问题,如xx加工时开裂,xx内支撑环加工后产生裂纹等等。

三、存在的一些不足

1、在产品的设计和开发过程中,多为应急开发,造成不能按照流程执行。《产品设计开发程序》执行不严谨,没有严格按照体系要求条款来规范工作,包括立项、评审、预算经费等。

2、与其他部门的联系虽在加强,但还欠缺沟通。比如刷漆事宜,技术部没有主导好刷漆这道工序,于是机加工工艺文件上也没有明确刷什么漆,导致这道工序处于无人管控、混乱的状态。上层没有做到位,基层如何做好?这只是个点的问题,类似于这种状况的问题还很多。20xx年技术部要加强与各部门的沟通协作,保证工作能够做连串、到位。

3、研发新产品的同时,严把老产品的品质关,稳定现有产品的市场,不要一味追求新产品而失去了老产品的市场优势。

四、20xx年工作计划

1、进行市场调研,定位产品的发展方向。加强与客户的合作与沟通,进一步加强对客户产品的了解,开发使用性可靠、性价比高的产品,加速公司发展。

2、根据公司的战略和目标,尽快实现xxx转、定子打包和打入国际市场。

3、缠绕树脂体系的更改,降低原材料成本,提高材料性能。

4、整顿老工艺,尤其是被忽略的岗位,比如手糊、刷漆等等。

5、完善新产品开发项目管理工作,规范《产品设计开发程序》的执行。

6、精细化管理技术开发部部门工作,努力实现标准规范作业。

20xx年公司又有了更伟大的目标,为了适应公司的高速发展,我们在座的每一位同事需要不断的挑战自己,以更高的标准来要求自己,在新的一年里,技术部必须不辜负公司领导及同事们对我们的厚爱,必须做好自己的本职工作,也期望能够得到大家一如既往的支持,为xx公司的发展壮大尽职尽责,与全体员工一道为公司的未来、为我们的未来而努力奋斗!

2023年技术经理年终总结 第5篇

随着铁路改革发展的不断深入,我作为一名**编组站的车站调度员,深知在这高度集中,各工作环节紧密联系,协同配合中的"作用,在当今铁路管理体制与生产力布局调整日趋科学合理化的大趋势下,济南西站作为重要的路网性枢纽编组站,其地位和作用越发突显关键,而车站调度员如何树立大局观念,如何保证编组站的安全和畅通,如何提高运输效率,如何加强运输组织,如何去适应新形势下的运输变化,如何通过培训和学习提高自身的业务能力,是作为一名车站调度员要面临的重要问题。

车站调度员对于大局观念,首先要有大局意识,不能局限于本位,本站思想,要积极参与枢纽调整,并不时提出合理化建议,要明确“枢纽通则车站通”的大思想,大观念。

车站调度员如何保证编组站的安全和畅通,也是老生常谈的问题,安全与效率,两者并不矛盾,没有安全,无从提及畅通和效率,对此我有自己的观点,首先安全第一,责无旁贷,但一味的用老式的方法,抓安全,并不能完全适应新的铁路运输的发展。我的想法是用精心计划,精心组织的运输方式来抓安全,简单讲就是用“抓运输的方法来抓安全”。因为安全第一的想法首先要牢记并精心计划安全,更要精心组织安全,并随着不断变化的运输形势而不断变化,不断更新,使安全和效率并行,并实现良性循环。再而就是用“抓安全的方法抓运输”,就是要向抓安全那样扎扎实实的抓运输,利用到运输中也就是工作中所说的预铺、预画,要铺出安全,更铺出效率,铺出合理性,从而减少人为原因变更造成的不安全因素。

车站调度员如何加强运输组织提高效率。首先要在保证安全的情况下,坚持向快解快编,要畅通。向压中保,降中时要效率,这也是编组站的宗旨。因此应全局加强车站调度员的灵活性,应变能力,并提高计划兑现率,从而提高调车效率,加强作业调整,减少交叉影响,减少能力虚靡、浪费、等待。牢记“能力是不能储存”的硬道理。在组织方面,要加强直通场的利用率,除直通列车外还要有选择的将部分解体列车接入直通场,两端利用机车来进行甩挂作业,从而实现动用很少的行车人员来完成编组作业。从另一方面讲也是提高了人身安全的计划可控性。还要用活线路,正确选分车流,优化线路运用,提高编发线运用率。加强车流预铺,摸清车流到达、机车供应及列车开行情况,将中转时间短的车流尽可能组织使用编发线,将接续时间长、车流小的安排使用分类线,一是提高编发线使用率。二是提高分类线利用率。一线多用:有计划安排将重载部分车流事先向分类线预组,尾部及时挂出转入编发线重载车列线路内,同时可将2至3种车流成组下至同一分类线然后本整恢复。死线活用:用活特货线,可将大组检修车辆转入特货线,腾空分类线,同时到达特货或特种车辆及时编组挂运、随到随走;
用活作业车线,将零星的部分小车流下至作业车线,需要时本整恢复。

均衡调车机能力,调整作业布局。合理分配峰头、尾部能力。对到达需补轴的列车根据驼峰和尾部能力合理安排,相对节省尾部编组能力;
进一步压缩非生产时间,把提前动轮和待机后接到计划三分钟必须动轮作为一项运输组织纪律,提高作业效率;
调整作业布局,调整白班车辆段入检修车、机务段入柴油以及编组站作业车取送作业改为夜班进行,缓解白班能力紧张局面,通过周密组织,合理计划,优化编发线运用,减少转线(转场)编组作业,进而确保出发列车能够及时编组。

大力补轴加挂,确保满轴开行。对到达编组站小运转排空车欠轴列车以及到达的整列矿石和班列进行补轴加挂,在运行线紧张,通过能力不足时,相当于在无机车动力的情况下多开行了车辆,节省了机车运用,压缩运输成本。大力组织始发直达和无调快速中转列车。加强直达车流组织,优先编组开行,加快无调快速中转列车的移动,组织紧交路,大力组织到、开在站停留一小时之内的无调中转列车。

作为一名新形势下的编组站车站调度员,更应在铁路跨越式发展的不断深入下,铁路体制改革的逐渐推进中,生产力布局调整的逐渐合理的情况下,积极学习业务知识,全面去适应更高层次的现代化的设备和技术,力尽所能发挥调度指挥作用,为铁路运输又快,又好而尽责。

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